فہرست کا خانہ:
ممکن ہے ٹی موبائل ، ریگولیٹرز ایسے یادگار انضمام میں دلچسپی نہیں لیتے ہیں۔
اگر سپرنٹ نے اپنا راستہ اختیار کرلیا ہے تو ، ہم 2014 میں کسی وقت امریکہ میں صرف تین بڑے وائرلیس کیریئر کی طرف بڑھ سکتے ہیں۔ وال اسٹریٹ جرنل نے آج اطلاع دی ہے کہ اسپرنٹ نے حال ہی میں عوامی ٹی-موبائل کو قیمت پر خریدنے کے لئے بولی پر غور کیا ہے اس کی موجودہ مارکیٹ ٹوپی پر مبنی ، تقریبا$ 20 بلین ڈالر۔ یہ اقدام مبینہ طور پر کیا گیا ہے ، اور حیرت کی بات نہیں ، سافٹ بینک کے سی ای او ماسایوشی بیٹے کے ذریعہ کارفرما ہیں ، جنہوں نے اس بات کا اشارہ کیا ہے کہ سپرنٹ میں 21 بلین ڈالر کی اسٹریٹجک سرمایہ کاری صرف وہی بڑی حرکت نہیں ہوگی جو انہوں نے امریکہ میں کی تھی۔
دوسری طرف ٹی موبائل ، خریداری کے امکان میں نہیں ہے۔ اے ٹی اینڈ ٹی کی جانب سے میٹرو پی سی ایس خریدنے کے بعد عام طور پر اس کے مکمل عمل پر نظر ثانی کرنے کی کوشش کی جا رہی ہے ، یو این کیریئر شاید اسپرٹ کے ساتھ شامل ہونے میں دلچسپی نہیں رکھتا ہے - انضمام کے ساختی اور تکنیکی امور کو خاطر میں نہیں لینا۔ اور اسپرٹینٹ کے زوال کے ساتھ ہی اس کے صارفین کی تعداد میں جس طرح اضافہ ہورہا ہے ، اس سے پہلے کہ ٹی موبائل ان دو اداروں میں بڑا ہے اس سے صرف وقت کی بات ہوگی۔
پھر وہاں ریگولیٹری صورتحال ہے۔
امریکی ریگولیٹری حکام نے انضمام کے مناسب حصہ میں دیر سے منظوری دے دی ہے۔ اے ٹی اینڈ ٹی کی آلٹیل اور لیپ وائرلیس کی خریداری ، میٹرو پی سی ایس کی ٹی موبائل کی خریداری اور یقینا اسپرنٹ کے کلئیر وایئر کا ڈبل انضمام اور سافٹ بینک کے ذریعہ خود خریدی جانے سے یہ سب کچھ حکام نے بہت کم مداخلت سے کیا ہے۔ لیکن یہ بھولنا مشکل ہے کہ اے ٹی اینڈ ٹی کی 39-بلین ڈالر کی ٹی موبائل خریدنے کی کوشش بہت تیزی سے بند کردی گئی تھی ، اور جبکہ ٹی-موبائل اس وقت کے مقابلے میں زیادہ مضبوط ہے اور اسپرٹ اس ٹی ایم ٹی کی حیثیت سے سنجیدہ نہیں ہے ، معاہدہ بہت ضروری ہے اسی طرح کی
چاہے کوئی دوسرا خریدتا ہو ، اس میں کوئی اسٹریٹجک پارٹنرشپ ہو یا کسی طرح کا انضمام ، جو امریکہ میں تیسرے اور چوتھے سب سے بڑے کیریئر کو جوڑ کر وائرلیس جگہ میں صارفین کے لئے دوستانہ مسابقت کا باعث نہیں بنتا ہے۔ یقینی طور پر ، سافٹ بینک کے پاس پھیلنے اور ٹی موبائل خریدنے کے لئے رقم ہوسکتی ہے ، اور ڈوئچے ٹیلی کام میں ٹی موبائل کا 60 فیصد سے زیادہ اسٹاک ہوسکتا ہے اور وہ فروخت کرنا چاہتا ہے ، لیکن اس پہیے کی تعداد جس کے ل that اس سائز کے معاہدے کے ل turn موڑنا پڑتا ہے۔ اس سے زیادہ تیل کی ضرورت ہوگی۔
اس معاہدے کے ڈھانچے اور استدلال کے بارے میں مزید معلومات کے بغیر ، یہ سمجھنا مشکل ہے کہ یہ وائرلیس زمین کی تزئین کے ساتھ کیسے گذر سکتا ہے جب یہ امریکہ میں کھڑا ہے۔
یہ استدلال کرنا بہت آسان ہے کہ یہاں تک کہ اے ٹی اینڈ ٹی - جو اسپرنٹ سے بالکل مختلف پوزیشن میں ہے - نے ٹی-موبائل خریدنے کی کوشش سے باز آؤٹ کرنے میں کافی وقت ضائع کیا۔ ناکام کوشش کے بعد اسپرٹ کا کوئی فائدہ نہیں ہوگا۔ اس امکانی معاہدے سے سپرنٹ کے حصے میں مایوسی کے عالم میں امید کی امید ہے ، اور وقت اور رقم کا ایک اور ضیاع ہوسکتا ہے کہ ابھی ابھی اس سے نمٹنے کی ضرورت نہیں ہے۔
ماخذ: WSJ
