Android آٹو میں کیا نیا ہے آخر اس پر غور کرنے کی ایک وجہ ہے۔

/ google-io-2016)

اینڈروئیڈ آٹو نے اپنے عوامی وجود کے پچھلے سال میں ایک طویل سفر طے کیا ہے۔ یہ تقریبا 30 30 ممالک کے بڑے مینوفیکچررز کی طرف سے ، صرف ایک مٹھی بھر کاروں میں درجنوں اور درجن تک بننے سے دور ہے۔ (اور گنتی!) یہ متعدد مینوفیکچروں کی طرف سے متعدد ہیڈ یونٹوں میں بعد کے اختیار کے بطور دستیاب ہے۔ اینڈروئیڈ آٹو ایپس ہر وقت بڑھ رہی ہیں۔

اور یہ ابھی شروع ہو رہا ہے۔

ماؤنٹین ویو ، کیلیفورنیا میں سالانہ گوگل I / O کانفرنس میں ، ہم اینڈروئیڈ آٹو میں نیا کیا ہے کے بارے میں پکڑ گئے۔

ہاٹ ورڈز کے ساتھ ، اب آپ کے فون پر Android آٹو۔

ٹھیک ہے ، پہلے چیزیں۔ Android آٹو پہلے ہی آپ کے فون پر موجود ہے۔ یہ صرف اتنا ہے کہ کوئی بھی ایپس آپ کی کار میں موجود انفوٹینمنٹ ڈسپلے میں آتی ہے۔ ان میں سے ایک نہیں ہے؟ آپ کو Android آٹو نہیں ملتا ہے۔ لیکن یہ Android آٹو ایپ میں آئندہ اپ ڈیٹ کے ساتھ تبدیل ہونے والا ہے۔

ہاں ، گوگل کار موڈ کو واپس لائے گا۔ اور اگر آپ اس کے بارے میں سوچتے ہیں تو واقعی یہ ہے۔

کار موڈ آرہا ہے ، اور آخر کار OS میں بنایا گیا۔

جو ڈیمو فون ہم نے دیکھے ہیں وہ پہلے ہی نیا Android آٹو ایپ چل رہے ہیں (خود ڈیمو وضع میں)۔ اس منظر کو لانچ کرنے کے لئے ، صرف اینڈروئیڈ آٹو ایپ کھولیں اور جب تک کسی اینڈروئیڈ آٹو مطابقت پذیر ہیڈ یونٹ میں پلگ ان نہ ہو وہاں اسے ڈسپلے کرنے کے لئے سیدھے اس موڈ میں جائے گا۔ ٹچ پوائنٹس معمول سے بڑے ہیں۔ فون کو پورٹریٹ یا زمین کی تزئین میں استعمال کیا جاسکتا ہے ، لیکن ایسا لگتا ہے کہ انٹرفیس تصویر کے استعمال کے مطابق ہے۔ بیک اور ہوم بٹن آپ کو Android آٹو ہوم اسکرین پر واپس لے جاتے ہیں ، اور آپ کے لانچر ہوم اسکرین پر نہیں۔ (اس تکمیل تک پہنچنے کے لwer ، آپ کو دراج کے ذریعے ایپ سے باہر نکلنا ہوگا ، وہیں وہ جگہ ہے جہاں آپ ترتیبات کے مینو میں پہنچیں گے۔)

وہاں سے ، یہ بڑی حد تک ایک ہی تجربہ ہے۔ گوگل پلے میوزک ، نقشہ جات اور فون کے تجربات ایسے ہی نظر آتے ہیں جیسے وہ آپ کی کار کے ہیڈ یونٹ میں اینڈروئیڈ آٹو پر نظر ڈالیں گے ، صرف ایک فون کے لئے ڈیزائن کیا گیا۔

میں ابھی تک اس بات کا شکار ہوں کہ میں فون پر مبنی Android آٹو تجربے کے بارے میں کیسا محسوس کرتا ہوں۔ ایک طرف ، یہ گیٹ وے کی دوائی ہے۔ اس سے آپ کو مکمل اینڈروئیڈ آٹو تجربے کا ذائقہ ملتا ہے ، جو میں نے دیکھا ہے کہ انفوٹینمنٹ کا بہترین تجربہ ہے۔ (یہاں تک کہ اگر یہ میری ترجیح سے کہیں زیادہ آسان ہے۔) دوسری طرف ، یہ ایک اور دعوت ہے کہ وہ آپ کے فون کو کار میں بٹھا لے ، جو بالکل یہی ہے کہ اینڈروئیڈ آٹو آپ کو کرنے سے روکنے کی کوشش کر رہا ہے۔ یقینا That's یہ کبھی نہ ختم ہونے والی لڑائی ہے۔

میرے خیال میں ، بڑی بات یہ ہے کہ ہاٹ ورڈس کا اضافہ ہے۔ آئندہ کا یہ ورژن آپ کو صرف "اوکے ، گوگل" کہنے کے قابل بنائے گا اور اینڈروئیڈڈ آٹو زندگی میں بدل جائے گا۔ فی الحال ، آپ کو اسکرین پر ، یا اپنے اسٹیئرنگ وہیل کنٹرول پر جسمانی طور پر صوتی بٹن دبانا ہوگا۔ یہ ایک چھوٹا سا اضافہ ہے ، لیکن اینڈروئیڈ آٹو کے لئے واضح ارتقاء۔ یقینا یہ اب بھی آپ کا فون سن رہے گا (کیوں کہ اینڈروئیڈ آٹو آپ کے فون پر ہے) ، لیکن اس سے تعامل کی ایک اور پرت ہٹ جاتی ہے - اور جتنا کم آپ کو گاڑی میں گڑبڑ کرنا پڑے گا اتنا ہی بہتر ہے۔

ویز آ رہا ہے۔

ویز لوڈ ، اتارنا Android آٹو کے لئے دستیاب نہیں ہونے کا کبھی بھی کوئی معنی نہیں رہا ہے۔ یقینی طور پر ، کچھ ڈیٹا کو گوگل میپس میں بیک کیا گیا ہے ، اور وہ ٹھیک ہے۔ لیکن تعمیرات اور تیزرفتاری کے جالوں اور حادثات اور آپ کی عادت کے ساتھ استعمال ہونے والی دیگر تمام چیزوں کی اطلاع دینے کے قابل۔

لاکھوں صارفین ، حقیقی معنوں میں ، اپنے دوروں کے بارے میں ڈیٹا کو فعال طور پر بانٹ رہے ہیں۔ یہ ایک بڑی بات ہے ، اور یہ کار میں میری گو ٹو میپ ایپ بن جائے گی - چاہے میں اب بھی گوگل نقشہ جات کی زیادہ پیشہ ورانہ نظر کو ترجیح دوں۔

پہلے آپ اسکرین پر بٹنوں کو دباکر صرف اطلاع دے سکیں گے۔ لیکن آواز کی رپورٹنگ یقینا اس کا مفید ارتقاء ہوگی۔ ایک بار پھر ، خیال یہ ہے کہ اپنے ہاتھوں کو ہر ممکن حد تک پہیے پر رکھیں۔

مینوفیکچررز کو اپنی ایپس مل جاتی ہیں۔

کاریں ایک لمبے عرصے سے بہت گونگی ہیں۔ سستی OBD2 قارئین ، Android ایپس جیسے ٹورک اور آٹومیٹک جیسی خدمات کا مقصد بائنری چیک انجن لائٹ کے بجائے ، آپ کو اپنی کار کے ڈیٹا پورٹ کے لئے مناسب انٹرفیس فراہم کرنا ، آسان بنانا ہے۔

لیکن کار مینوفیکچروں کو دراصل دستیاب بہترین صارف انٹرفیس میں ، کیوں آپ کو زیادہ سے زیادہ (اور بہتر) معلومات نہیں دینا چاہئے؟ اس مقصد کے لئے ، ہونڈا اور ہنڈئ جیسے کارخانہ دار جدید ماڈل گاڑیوں کے لئے اینڈروئیڈ آٹو کے اپنے اجزاء پر کام کر رہے ہیں۔ ٹائر پریشر کم؟ آپ کو اس کے بارے میں پتہ چل جائے گا۔ تیل کی تبدیلی کا وقت؟ یہ آپ کو بتائے گا - اور قریب ہی مقامات کی ایک فہرست دے گا جہاں آپ اسے کروا سکتے ہو۔ (اس کے اشتہارات اور تشہیر کے امکانات بالکل واضح ہیں۔)

اور واضح طور پر ، اینڈروئیڈ آٹو کے جاری ہونے کے بعد سے یہ یقینی طور پر کام میں ہے۔ (آپ کو Android آٹو کے ڈویلپر وضع میں ڈیمو اسکرینیں دستیاب ہیں۔)

یہ بلا شبہ ایک اچھی چیز ہے۔ آپ اپنی کار کی صحت کے بارے میں زیادہ نہیں جان سکتے ہیں۔ اس انتظار کی وجہ سب سے زیادہ امکان ہے۔ کار کی نئی خصوصیات میں آپ کی توقع سے زیادہ وقت لگے گا ، خاص طور پر جب مینوفیکچررز کو اس آمیزے میں ڈال دیا جائے۔ دوسرا ، اس معاملے میں ، کیا گوگل کو حاصل کردہ ڈیٹا تک کتنی رسائی حاصل ہے؟

کسی بھی صورت میں ، یہ خوش آئند اضافہ ہے۔ لیکن آئیے اس سے ایک قدم اور آگے بڑھتے ہیں ، اور مثال کے طور پر اپنے عمر رسیدہ 2005 سوک کو استعمال کریں۔ میں یہ دیکھنا پسند کروں گا کہ ہونڈا کو کسی OBD2 ریڈر تک رسائی فراہم کرنا (یا موجودہوں میں باندھنا) اور پھر ، اس کی اپنی آلہ والے Android آٹو ایپ کے ذریعے ، تاکہ پرانی کاروں کو اعداد و شمار میں غوطہ لگانے کا آسان (اور آفیشل) آپشن مل سکے۔.

وائرلیس کنکشن

اینڈروئیڈ آٹو کے لئے پچھواڑے میں سب سے بڑا درد دراصل اینڈروئیڈ آٹو سے کوئی لینا دینا نہیں ہے۔ اس سے پہلے آپ کے فون کے ساتھ کام کرنے کا کام کرنا ہے۔ اگر آپ گٹھ جوڑ فون پر ہیں تو ، یہ کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ پلگ ان کریں ، اور یہ کام کرتا ہے۔ اسی طرح بہت سارے دوسرے آلات بھی موجود ہیں۔ لیکن ہمارے اینڈروئیڈ آٹو فورمز میں 30 سیکنڈ صرف کریں اور آپ کو تیزی سے معلوم ہوگا کہ نمبر 1 والے لوگوں کے پاس جب آپ اپنے فون سے رابطہ قائم کرتے ہیں تو کچھ ہونے والا ہے۔

گوگل کے اعانت والے صفحات میں فی الحال Android آٹو کے لئے دو نامعلوم امور درج ہیں۔ ایک میں LG G4 اور LG G5 شامل ہیں۔ دوسرا سیمسنگ فونز کے ساتھ جو Android 6.X مارش میلو چلا رہے ہیں۔ اور یہ وہیں بہت خوبصورت آلات ہیں۔ اگر فون بالکل جڑ جاتے ہیں تو ، آپ کو USB کنکشن کو دستی طور پر ایم ٹی پی وضع میں تبدیل کرنا پڑے گا۔ ہر کوئی. سنگل۔ وقت (دوسری طرف ، میرا ویریزون گلیکسی ایس 7 نے کبھی بھی ٹھیک سے کام نہیں کیا۔)

تاہم ، اس کے ساتھ ہی ، آپ کے فون میں پہلی جگہ پلگ ان لگانا آسان تکلیف ہے۔ پہلی دنیا کے مسائل ، ہم جانتے ہیں۔ لیکن اگر آپ اینڈروئیڈڈ آٹو میں پلگ ان ہیں تو ، آپ فوری چارجر استعمال نہیں کرسکتے ہیں۔ اور کسی بھی صورت میں ، تاروں میں وہ سب کچھ نہیں ہوتا ہے۔

اس کے ل we ، ہمیں ایک وائرلیس کنکشن کی ضرورت ہوگی۔ اور یہ نئی کاروں کے ل Android ، جو اس کی حمایت کرتی ہے ، Android آٹو کے پاس آرہی ہے۔ یہ یقینی طور پر ایک نئی خریداری کی قسم ہے ، لیکن یہ بہت خوش آئند اضافہ ہے۔

سنیپ ڈریگن سے چلنے والی انفوٹینمنٹ۔

اور پھر بات یہ ہے کہ اپنے فون پر چلنے کے بجائے اینڈروئیڈ آٹو کو کار میں بیک کریں۔ یہ اس وقت بہت ہی مستقبل کا سامان ہے ، لیکن یہ کام تھوڑی دیر سے جاری ہے۔ کوالکام کے پاس اسنیپ ڈریگن 820 پر مبنی ڈیمو تھا (بلاشبہ ایک بدتمیزی ماسراتی میں) اور گوگل I / O میں چل رہا تھا۔ یہ بتانے کی ضرورت نہیں ، یہ وہ چیز نہیں ہے جو آپ کو تھوڑی دیر کے لئے اپنی گاڑی میں رکھیں گے۔ لیکن سلیکن مینوفیکچررز کے مابین جنگی تنازعہ پیدا ہو رہا ہے (NVIDIA ابھی تھوڑی دیر کے لئے کار کھیل میں رہا ہے) ، اور اس میں اینڈروئیڈ آٹو بھی شامل ہوگا۔

کوالکم کے ڈیمو میں 15 انچ عمودی ڈسپلے ، اور ایک 720p ڈیجیٹل ڈیش شامل تھا۔ یہ نظریاتی لحاظ سے متاثر کن تھا ، لیکن اس سے فی الحال ہم میں سے اکثریت کی کسی بھی چیز سے بہت کم مماثلت پائی جاتی ہے۔ (اس کے باوجود اعلی کار والی کاریں - لیکن اس کے باوجود بھی میں ٹیسلا کی ماڈل ایس کنسول اسکرین سے بہت مایوسی کا شکار ہوا ، مختصر وقت میں ہی میں اسے دیکھ پایا۔ اور اگر آپ نے کبھی ماڈل ایس کو ڈرائیو کیا ہے تو آپ جانتے ہو کہ یہ کتنا مشکل ہے اپنی آنکھوں کو اس طرح کی بڑی ، عمودی اسکرین کے اوپر سے نیچے تک لے جائیں - اور پھر بھی سڑک پر نگاہ رکھیں۔)

لیکن یہ مستقبل ہے ، اور یہاں پر گوگل اور کوالکم کا ہونا ضروری ہے۔

تو آگے کیا ہے؟

صبر ضروری ہے۔ آپ کے فون پر اینڈروئیڈ آٹو کا کار موڈ ورژن حاصل کرنے کا امکان سب سے پہلے ختم ہوچکا ہے ، اور ہم شاید اسی وقت AA پر ویز لینڈ دیکھیں گے۔ (تاہم ، اس میں سے کسی کے لئے عوامی طور پر کچھ بھی طے نہیں کیا گیا ہے۔) ویز ایک بڑی بات ہے۔ آپ کے پاس زبردست نقشے ہیں ، جو آپ کو پوائنٹ A سے B تک پہنچانے کے علاوہ بھی بہت کچھ کرتے ہیں۔

میرے خیال میں ہاٹ ورڈز جلد اترنے کے بجائے جلد اتر جائیں۔ یہ بھی ایک بڑی بات ہے۔ اگر آپ کے پاس اسٹیئرنگ وہیل کنٹرول نہیں ہیں (اور ہم میں سے بہت سارے اچھے آفٹر مارکیٹ ہیڈ یونٹ استعمال کرتے ہیں) ، تو پھر آپ کو صوتی احکامات شروع کرنے کے لئے پہیے سے ہاتھ نہیں اٹھانا پڑے گا۔

وائرلیس رابطے ان لوگوں کے ل probably ، شاید ، ایک بہت بڑی تبدیلی ہوگی۔ اگرچہ یہ اگلی نسل کی کچھ حقیقی چیزیں ہیں۔

میں ایک سال سے زیادہ عرصہ سے اینڈروئیڈ آٹو استعمال کر رہا ہوں۔ آٹوموٹو دنیا میں گوگل کے پہلے چلانے کے لئے یہ ایک سست ، تیز ڈرائیو رہی ہے۔ لیکن یہ بھی ایک محفوظ رہا ہے۔ اور Android آٹو نے مجھے اپنے فون کے ساتھ کھیلنے سے روکنے کے لئے بہت کچھ کیا ہے جب میں اپنے استعمال کردہ کسی بھی حل کے مقابلے میں گاڑی چلا رہا ہوں۔

اور اس سال ، یہ صرف بہتر ہورہا ہے۔