پچھلے سال کی شاید Android آٹو میری پسندیدہ پیشرفت ہے۔ کار سٹیریو رکھنے کا خیال جس سے مجھے یہ حرکت نہیں ملتی کہ کار کو گھر کے راستے میں اسکمبیا خلیج کے پہاڑوں پر آہستہ سے اپنا راستہ بنانا چاہتا ہوں ، واقعی یہ ایک بہت اچھی چیز ہے۔ ایسا صارف انٹرفیس جو چوسنا نہیں ہے۔ کاروبار میں بہترین نقشہ سازی۔ میری ساری موسیقی تک رسائی۔ آواز کے احکامات۔ پوڈکاسٹس۔ ہم ان تمام ایپس سے گذر رہے ہیں جو اینڈروئیڈ آٹو کے لئے دستیاب ہیں ، اور اب تک یہ (زیادہ تر) اچھی بات ہے۔
لیکن وہاں ایک مسئلہ ہے۔ ایک طرف عجیب و غریب رابطے کے معاملات کو چھوڑ کر ہمارے فورمز میں کچھ لوگوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اس نے اب بھی مجھے اپنا سر کھرچنا پڑا ہے۔ یہ ایک حفاظت کی خصوصیت ہے ، در حقیقت - اور وہ ایک جو اچھ.ے سے کہیں زیادہ نقصان پہنچا سکتی ہے۔
بہت ساری ایپس میں پاپ اپ ہونے والا ایک مسئلہ اس کی لعنت ہے "حفاظتی وجوہات کی بناء پر ، مزید آئٹمز ڈسپلے نہیں کیے جاسکتے ہیں"۔ یہ ایک حفاظتی خصوصیت کا حصہ ہے (یہاں تفصیل سے) جس کے لئے اینڈروئیڈ آٹو پر چھ مراحل میں ایک کاروائی مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔ یعنی ، آپ اسکرین کو چھ بار سے زیادہ ٹیپ کرسکتے ہیں۔ (اور گوگل کا کہنا ہے کہ جاپان میں حکمرانی اس سے بھی زیادہ سخت ہے ، جہاں کام کرنے کے ل just آپ کو چار نلکے مل جاتے ہیں۔)
وہ زیادہ سے زیادہ چھ نل ایک نعمت اور لعنت ہے۔ ایک طرف یہ ہمیں ڈسپلے کو بہت زیادہ پھسلنے سے روکتا ہے اور (امید ہے کہ) ہمیں وائس کمانڈز پر زیادہ انحصار کرنے پر مجبور کرتا ہے ، جو بالآخر ہماری نظریں سڑک پر رکھتا ہے اور فون کو ہمارے ہاتھ سے روکتا ہے۔ کسی کو بھی اس ارادے پر سوال نہیں کرنا چاہئے۔ جب ہم گاڑی چلاتے ہو تو فون نیچے رکھنا ایک سب سے اہم تبدیلی ہے جسے ہمیں موبائل اسپیس میں دیکھنے کی ضرورت ہے۔
زیادہ سے زیادہ چھ نلکوں سے بچنے کے لئے ایپس کو تخلیقی بنانا ہوگا۔ یا ڈرائیور صرف اپنے فون انپلگ کرسکتے ہیں اور اپنے پرانے طریقوں پر واپس جاسکتے ہیں۔
اور یہ دیکھنا دلچسپ ہوگا کہ ایپ ڈویلپرز نے اسے کس طرح سنبھالا ہے۔ Google Play میوزک سب سے پہلے Android آٹو پر کافی حد تک محدود نظر آتا ہے۔ آپ حقیقت میں آرٹسٹ یا البم یا زمرہ کے ذریعہ کھوج نہیں کرسکتے ہیں ، جو آپ کو زیادہ سے زیادہ اس چھ نلکے کے بارے میں جاننے کے بعد سمجھ میں آتا ہے۔ لہذا ، اس کے بجائے ، آپ کو آواز کے احکامات پر انحصار کرنا ہوگا ، جو کامیابی کی مختلف ڈگریوں کے لئے کام کرتا ہے۔ (اور یہ فرض کر رہا ہے کہ آپ جانتے ہو کہ آپ پہلی جگہ کیا سننا چاہتے ہیں۔) مجھے پہلی بار جیبی کیسٹس کا استعمال کرتے ہوئے اس نل کی حد معلوم ہوئی۔ فہرست کے نچلے حصے میں حال ہی میں شامل کیے جانے والے ، میں ان کے قسطوں کے ساتھ سات ٹیپس دور تھا ، اور اس طرح اس کی رسائ سے باہر ، میں نے پوڈکاسٹوں کے ایک گروپ کا سبسکرائب کیا تھا۔ "ان پلے ایپیسوڈز" زمرے نے اس میں سے کچھ کی مدد کی ، لیکن اس کا مطلب یہ بھی تھا کہ براہ راست کسی خاص شو میں جانے کے قابل ہونے کی بجائے ان تمام کھیلوں کی فہرستوں میں نظر ڈالیں۔ لیکن آخر کار میں نے اپنی عادات کو تبدیل کردیا اور ان شوز سے سبسکرائب کر لیا جن کی میں باقاعدگی سے نہیں سنتا ہوں۔
تو کیا ڈویلپرز کو اپنی ایپس کو کم نلکوں کے ل ne مجبور کرنا چاہئے؟ یا صارفین اپنے ایپس کے استعمال کا طریقہ تبدیل کرتے ہیں؟ مجھے ڈر ہے کہ کہیں بھی اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے۔
اینڈروئیڈ آٹو کے تجربے کی ایک ضروریات فون کالز کیلئے بلوٹوتھ کنکشن ہے۔ (اینڈروئیڈ آٹو آڈیو کے لئے USB کا استعمال کرتا ہے۔) اور اگر آپ کو بلوٹوتھ قابل کار سٹیریو مل گیا ہے تو ، آپ کو آدھے راستے میں ہینڈ فری مہذب تجربہ کرنا پڑے گا۔ لیکن بلوٹوتھ کا کنیکشن دراصل فون کو اپنے ہاتھ سے دور رکھنے کے لئے کچھ نہیں کرتا ہے۔ اینڈروئیڈ آٹو کو موثر طریقے سے (لیکن ، نہیں ، مکمل طور پر نہیں) استعمال میں ہونے پر آپ کو فون سے باہر لاک کردیا جاتا ہے ، جب تک کہ فون پلگ ان ہوتا ہے ، سیاہ اسکرین پر "اینڈروئیڈ آٹو" علامت (لوگو) کو چڑھاتے ہیں۔ تاہم ، ایک معیاری بلوٹوتھ کنکشن ، پھر بھی آپ کو فون کو عام کی طرح اٹھانے اور استعمال کرنے دیتا ہے۔
تو ، صارف کو چھ ٹپ پابندی ، آرٹسٹ / البم براؤزنگ کی کمی یا ذیلی برابر ایپس سے صرف Android پل سے ان پلگ کرنے ، بلوٹوتھ کے ذریعے رابطہ قائم کرنے اور محفوظ صارف انٹرفیس کو نظرانداز کرنے سے مایوس کن صارف کو روکنا ہے؟
آخری چیز جس میں اینڈروئیڈ آٹو (یا ایپل کا کارپلے ، جو میرے نزدیک بھی اتنا ہی اہم ہے) کرنے کی ضرورت ہے ڈرائیوروں کو فون پر ہاتھ رکھتے ہوئے اپنے پرانے طریقوں کی طرف لوٹانا۔ اچھی خبر یہ ہے کہ ہم ابھی بھی ابتدائی دنوں میں ہی ہیں ، اور مجھے یقین ہے کہ گوگل اپ ڈیٹس کے لئے کار میں کار فرم ویئر کی بجائے ہینڈسیٹ سوفٹویئر پر انحصار کرتے ہوئے چیزوں کو صحیح طریقے سے چلائے گا۔ اور کسی بھی صورت میں ذمہ داری ابھی بھی پہی behindے کے پیچھے ہم سب پر عائد ہوتی ہے۔
